La innovación en el sector ferroviario español da un paso decisivo con la adjudicación a Sistemas y Montajes Industriales S.A. (Sistem), empresa perteneciente al Grupo CPS, de la primera licitación oficial en España destinada a preparar las infraestructuras necesarias para la implantación del sistema FRMCS (Future Railway Mobile Communication System).
El FRMCS se trata del nuevo estándar europeo de comunicaciones móviles ferroviarias, basado en tecnología 5G, que se añadirá progresivamente para garantizar una red más segura, interoperable y eficiente.
Así, este contrato no es un proyecto más dentro del ámbito ferroviario: supone un auténtico hito para la modernización de las comunicaciones móviles ferroviarias en nuestro país, abriendo la puerta a una transición ordenada desde el actual sistema GSM-R hacia una red de nueva generación basada en tecnología 5G.
La evolución que representa el FRMCS permitirá disponer de un entorno de comunicaciones mucho más seguro, eficiente y resiliente, preparado para dar respuesta a los retos que plantea la movilidad del futuro.
Un proyecto pionero en España
La actuación se llevará a cabo en el tramo de pruebas León–Matallana, espacio elegido como banco de ensayos para este ambicioso desarrollo. Se enmarca dentro del programa internacional ERJU (Europe’s Rail Joint Undertaking), una iniciativa europea que busca la digitalización y sostenibilidad del transporte ferroviario en todo el continente.
En España, es Adif quien lidera las pruebas de implementación del FRMCS, con la previsión de comenzar los ensayos técnicos a partir de 2026. La adjudicación a Sistem coloca a la compañía en una posición estratégica para acompañar a los grandes gestores de infraestructuras en esta transición, que tendrá impacto directo tanto en la operación como en la experiencia de los pasajeros.
Un salto cualitativo en las comunicaciones ferroviarias
El FRMCS, impulsado por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) en colaboración con la industria europea, se apoya en los estándares 5G para dar un salto de calidad respecto al GSM-R. Gracias a ello, será posible integrar de forma más eficiente sistemas críticos como el control y la señalización, la videovigilancia, las comunicaciones de emergencia o los servicios operacionales de trenes y estaciones.
Además, el FRMCS servirá de catalizador para avanzar en la automatización de operaciones ferroviarias, lo que redundará en mayores niveles de seguridad, optimización de costes y una gestión más sostenible de los recursos.
Tal y como señalan desde la dirección de Sistem: “La transición al FRMCS no solo implica un cambio tecnológico, sino una transformación profunda en la forma en que se comunica y gestiona el transporte ferroviario. Es un salto cualitativo hacia una red más inteligente, interoperable y segura”.
La experiencia de Sistem como garantía
Con una amplia trayectoria en el despliegue de redes de telecomunicaciones y habiendo participado en proyectos de 5G aplicados a infraestructuras críticas, Sistem se consolida como un referente en la integración tecnológica del sector ferroviario.
La adjudicación de este contrato refuerza la confianza en su capacidad técnica y organizativa, al tiempo que consolida su papel como socio estratégico en la evolución del transporte hacia modelos más conectados, automatizados y sostenibles.
Este primer paso marca el inicio de una transformación de gran alcance: la construcción del futuro de las comunicaciones ferroviarias en España y, con ello, de un sistema ferroviario europeo más competitivo, digitalizado y respetuoso con el medioambiente.
Fuente: Sistem.