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« Le tontuna du diesel et de l'utopie électrique » (1 de 2), José Luis García #frentealespejo

Est-ce que l'Union européenne et le gouvernement vous a conseillé d'acheter une voiture diesel? vous avez triché. Maintenant, ils veulent que vous achetiez un électrique? Ils escroquent. Je t'explique…

Allemand Rudolf Diesel avait jamais imaginé, Cent ans après sa mort tragique peut-être à cause de son suicide bancarrota- son invention serait donc d'actualité. Le moteur diesel, ou compression, Il a été utilisé principalement pour le transport terrestre de marchandises, les deux véhicules industriels et ferroviaires et le fret maritime tout au long du XXe siècle, et continue en pleine vigueur aujourd'hui, sauf pour le chemin de fer.

en 1936, Mercedes-Benz a présenté le premier tourisme de propulsion diesel diesel, qui est appelé en tant que combustible. Et pas diesel, comme nous l'appelons maintenant la mauvaise huile, au chaos mental qui avait certains utilisateurs dans les années 90. Cependant, voitures de tourisme Mercedes-Benz pas populaires diesel jusqu'au début 70, pour une utilisation dans les transports publics et pour les voyageurs. Dans la prochaine décennie, ce phénomène étendu à d'autres fabricants européens.

L'incorporation du turbocompresseur était une étape importante car ils ont décollé les ventes de voitures à moteur diesel, Mais la véritable révolution est venue au début des années 90. moteur Volkswagen avec réinventé la fameuse « formule TDI »: Les moteurs de moyenne cylindrée, suralimenté, avec système d'injection directe et les culasses redessinés caméras, tous régis par une électronique moderne et efficace.

Le résultat a été les voitures avec un couple maximal très élevé qui est vraiment ce qui fait une course de voiture plus ou moins, pas leur pouvoir maximaliste, dont il a fait comparable aux moteurs à essence de grosse cylindrée, mais avec une consommation par 60% inférieur.

« L'éco-diesel étaient le monde, et fututo immédiat '

Juste quelques décennies, pour l'UE et tous ses lobbies nouveaux moteurs diesel étaient écologiques du monde, et certainement l'avenir immédiat. Il est vrai que ces moteurs ont été catalysées, avait de faibles émissions de CO -dans ces moments où ils ont commencé à parler du réchauffement climatique, et la consommation aussi faible a économisé beaucoup d'huile.

Cependant, l'UE a un intérêt pour l'industrie automobile européenne a été le plus puissant du monde, et détrôner les Américains et les Asiatiques lents (comme cela est arrivé). Et le long du chemin “ils ont oublié” que ce combustible produit des niveaux élevés d'oxydes d'azote (NOX), qui ils sont responsables de ces “bérets” sur les villes européennes; “bérets” qui n'existent pas dans les villes américaines, parce que les voitures diesel Ils sont résiduels.

Et maintenant, quand il a fait avec les voitures à propulsion diesel standard euro 6 plus ils émettent ces particules, après échec cuisant de l'environnement et impardonnable “manque de mémoire” UE nous raconte un autre mensonge. Mais cette fois le cube. Je vais vous expliquer samedi prochain.


Jose Luis Garcia est une course automobile amateur vétéran, experts voitures classiques, et créateur du portail Recambioclásico.com.