ElParking nos cuenta en su blog que el año 2021 ha sido particularmente bueno para el sector de los vehículos sostenibles (eléctricos e híbridos) en nuestro país. Pese a que todavía supone únicamente el 3% del total del mercado, han logrado 27.769 matriculaciones de coches de 0 emisiones. Lo que supone un incremento del 37,8% respecto a los datos del ejercicio anterior.
En la actualidad, las ventas de vehículos sostenibles han ascendido en nuestro país. De tal modo que 1 de cada 10 turismos vendidos en España, a partir del pasado mes de noviembre, ya era eléctrico. Por volumen, el mercado autónomico que más coches de este tipo ha vendido ha sido la Comunidad de Madrid, con un total de 34.164 unidades.
¿A qué se debe este incremento?
Es cierto que el año 2020 puede verse como un año atípico debido a la situación global que estamos viviendo por la pandemia. Sin embargo, si nos remontamos 5 años atrás, el incremento de los BEV (Battery Electric Vehicle) ha sido de 1086%.
Principalmente, este incremento en las ventas de vehículos eléctricos es debido al movimiento ecológico lanzado por parte de la Comisión Europea donde se han aprobado ayudas económicas en su plan estratégico para la recuperación y transformación económica del automóvil eléctrico. Asimismo, también ha obligado a que muchos fabricantes tengan a partir de 2030 una gama completamente eléctrica con el objetivo de convertirse también en CO2 neutral.
Eléctricos e híbridos más vendidos en España
Estos son los coches eléctricos e híbridos más vendidos en España durante 2021.
Eléctricos:
- Tesla Model 3, con 2.853 unidades.
Disponible en tres versiones (base, Gran Autonomía y Performance).
Autonomía de hasta 614 kilómetros.
Precio, desde 46.990 euros. - KIA Niro, con 1.715 unidades.
También disponible como híbrido e híbrido enchufable.
La versión eléctrica desarrolla 136 CV.
Autonomía de 455 kilómetros.
Disponible desde 36.330 euros. - Renault ZOE, con 1.373 unidades.
Disponible con la versión R110 de 110 CV con batería de 40 kWh y con la R135 de 135 CV con batería de 50 kWh.
Precio, desde 32.050 euros. - Dacia Spring, con 1.059 unidades.
Motor de 45 CV.
Autonomía de 230 kilómetros; sib bien alcanzan los 305 en entornos urbanos.
Disponible desde 18.815 euros. - Peugeot e-208, con 1.029 unidades.
Dispone de 136 CV, con batería de 50 kWh.
Alcance de 362 kilómetros.
Precio, desde 32.550 euros.
Híbridos enchufables:
- Peugeot 3008, con 4.148 unidades.
- KIA XCeed, con 1.855 unidades.
- Mercedes Clase A, con 1.759 unidades.
- Mercedes GLC, con 1.605 unidades.
- Volvo XC40, con 1.595 unidades.
Híbridos:
- Toyota Corolla, con 16.983 unidades
- Toyota C-HR, con 15.011 unidades
- FIAT 500, con 13.803 unidades
- Hyundai Tucson, con 12.357 unidades
- Toyota Yaris, con 8.794 unidades
Aumento de las Zonas de Bajas Emisiones
Otra de las propuestas es la aplicación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en ciudades europeas, buscando restringir o disuadir en áreas urbanas el acceso de ciertos vehículos contaminantes o sólo permitir el acceso de vehículos de emisiones bajas para reducir la contaminación del aire.
Actualmente, solo tres grandes ciudades de nuestro país cuentan con su Zona de Bajas Emisiones: Madrid, Barcelona y Sevilla. Sin embargo, la mayoría de los municipios españoles de más de 50.000 habitantes deberán tener su ZBE para 2023. Si quieres informarte sobre “Zonas de bajas emisiones en España para el 2023” te lo cuentan en el blog de ElParking.
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